中新網8月25日電 題：這條路和這群人，習近平記在心上
從云南包養昆明動身，翻越橫斷山脈的崇山峻嶺，橫跨瀾滄江、怒江的激流幽谷，穿過遮天蔽日的原始叢林，一路往緬甸行往，一條全長1146公里的險峻公路在六合間彎曲開來。
“80多年前，馬來西亞南僑機工在中國國民抗日戰鬥的要害時辰奔赴云南，輔助買通滇緬公路這條性命線。這些美談至今仍在中馬兩國國民中廣為傳頌。”
本年4月，習近平主席對馬來西亞停止國是拜訪，他在本地媒體頒發的簽名文章中提到了產生在滇緬公路上的一段故事。
時間回到80多年前，1937年七七事情后，抗擊侵犯、救亡圖存成為中國各黨派、各平易近族、各階層、各階級、各集團以及海內華裔華人的配合意志和舉動。
彼時，中國沿海主要口岸基礎都被攻下，國際軍援運輸瀕臨隔離，火線軍械供給嚴重。1939年包養1月，新開辟的滇緬公路成為年夜后方獨一可與國際包養網 花圃接軌的通道，軍需運輸義務非常沉重，但卻嚴重缺少熟習car 駕駛與維護修繕的技巧職員。
求助緊急關頭，在華裔魁首陳嘉庚的號令下，來自南洋各地的3200多名華裔青年構成“南洋華裔機工回國辦事團”，前去滇緬公路和東北后方辦事。
臨行前的留影中，很多人西裝革履、裝扮講究，但他們絕不遲疑地廢棄了原有的生涯，奔向飽受烽火踐踏的內陸。
1939年，出生馬來西亞巨賈家庭的白雪嬌，決計瞞著怙恃應征機工回國。她在給怙恃留下的離別書中寫道，“家是我所戀的，雙親弟妹是我所愛的，可是破裂的內陸，更是我所悼念酷愛的……我盼望我能在救亡的大水中，竭我一滴之微力”。
滇緬公路上，處處是存亡考驗。沿途山高谷深、坎坷難行，南僑機工憑仗膽魄與技巧，在敵機轟炸、路塌橋斷的險境中，夜以繼日向國際運輸兵器彈藥等軍需物質，為戰時中國供給可貴聲援。
據不完整統計，1939年至1942年的3年間，滇緬公路包養一共搶運了約50萬噸軍需物質。1000多名南僑機工就義于敵機轟炸、車禍及傷病等，均勻每公里就有一位南僑機工長逝。
非論樹的影子有多長，根永遠扎在土里。80多年前，寬大海內華裔華人毀家抒難、聲援抗戰，經由過程國際支援、捐錢捐物、物質運輸、包養醫療支援等多種方法融進抗日平易近族同一陣線。南僑機工的豪舉，就是海內華裔華人與內陸血脈相連的深入見證。
黨的十八年夜以來，習近平總書記屢次在主要場所談及中國國民抗日戰鬥，論述全平易近族抗戰的主要汗青意義。
“全平易近族抗戰是中國國民抗日戰鬥成功的主要寶貝。”
“在艱難卓盡的抗日戰鬥中，全部中華兒女為國度保存而戰、為平易近族回復而戰、為人類公理而戰，社會發動之普遍，平易近族覺悟之深入，戰斗意志之堅強，必勝信心之果斷，都到達了絕後的高度。”
拳拳報國心，悠悠家國情。明天，滇緬公路上空的硝煙早已散往，而它所見證的赤子功勛將被永遠銘刻，它所彰顯的愛國精力耐久彌堅。
｜出品人：陳陸軍
｜總謀劃：俞嵐
｜謀劃：吳慶才
｜兼顧：馬學玲 闞楓
｜執筆：高萌
｜校訂：孫靜波
｜視覺：倪雯冰
｜中國消息網“習言道”任務室出品
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