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中國網藍寶堅尼零件/中國發展門戶網訊（周小波）中冶賽迪在積極參與“一帶一路”建設過程中，秉承“共商、共建、共享”的理念，為沿線國家打造精品工程，不僅出口先進的技術與裝備，更主臺北汽車零件動向沿線國家的合作伙伴傳授建設、管理、運營經驗，助其提升經濟發展水平。
聯合鋼鐵煉汽車材料報價鐵工程俯瞰
6月6日高爐點火，6月7日高爐出鐵，6月11日煉鋼連鑄熱試成功，由中冶集團規劃、勘察、設計、建設的馬來西亞關丹聯合鋼鐵項目全線貫通，進入全面試生產階段。中冶賽迪是聯合鋼鐵廠全產業鏈服務提供商，承擔了該項目的總體設計、工廠設計、核心單元設備成套任務水箱精。
聯合鋼鐵所在地關丹，是西馬東海岸最大的城市，約34萬人口，城市因30公里外的聯汽車零件進口商合鋼鐵項目而不再沉寂汽車零件貿易商。聯合鋼鐵廠是關丹產業園首個入園項目，致力于建設馬來西亞先進的鋼鐵聯合企業，對推動雙邊經BMW零件貿合作、推動“一帶一油氣分離器改良版路”建設起到顯著的示范效應。
過去，馬來西亞重工業比重小，鋼鐵產業則主要集中在小型軋鋼廠上，自動化程度、技術水平與產品品質較低，部分型材和板材高度依賴進口。關丹聯合鋼鐵定位為東南亞極具競爭力的鋼鐵聯合企業，建成了奧迪零件馬來西亞技術水平和自動化程度很高的軋鋼項目，可實現年產棒線材和H型鋼350萬噸，產品品汽車零件質達到世界先進水平。
聯合鋼鐵項目的建設，為當地培養各類專業技術人員約3000名，投產后的直接經濟貢獻達人民幣140億元/年，同時帶動周邊配套工業和服務業發展，預計未來將吸引大批上下游企業，形成鋼鐵產業基地。
發揮技術優勢，打造有競爭力的鋼鐵企業
為落實“一帶一路”倡議，2014年4月，聯合Audi零件鋼鐵公司注冊成立，鋼廠占地710英畝，建設內容包括貯量53萬噸的智能化原料場、2座108汽車空氣芯0立方米高爐、2座198平方米燒結機、2座10斯柯達零件0噸轉爐及1座LF爐等，致力于打造“一帶一路”最具競爭力的鋼鐵企業之一。
中冶賽迪憑借60年的相關經驗，以及在鋼鐵工程整體解決方案和成套裝備領域的核心能力，先后中標了聯合鋼鐵工程總體設計、工廠設計、原料場工程設計和設備成套、高爐工程設計和設備成套、煉鋼連鑄工程設計和設備成套、軋鋼工程設計和設備成套、加熱爐工程總承包等項目，服務單元覆蓋鋼鐵工藝全流程，同時還承擔著鋼廠全系統采購管理、設備管理任務。
以高端咨詢為引領，提供具有競爭優勢的“中國方案”
高端咨詢是中冶賽迪在鋼鐵行業的一張特汽車零件報價色名片。在聯合鋼鐵咨詢服務中，中冶賽迪針對鋼廠總體布局、建設運營成福斯零件本控制、區域綜合競爭力等提供了完整的咨詢水箱水報告，并通過系統優化，幫助業主降低噸鋼成本100元/噸，提升了項目競爭力。
在總體設計中，中冶賽迪采用全流程鋼鐵冶煉工藝，環保原料場、緊湊式“一罐制”、高效低耗高爐技術、直接軋制技術等先進環保技保時捷零件術，實現項Porsche零件目自發電率90%以上，固廢利用率98%，噸鋼外購新水消耗1.6立方米，鐵水運輸距離0.15千米，噸鋼占地面積0.68平方米等先進指標。
以核心技術為依托，實現綠色制造智能制造Benz零件
聯合鋼鐵采用大量中冶賽迪自主研發的核心技術和裝備，為實現綠色制造、智能制造奠定了堅實基礎。原料場單元采用機械化環保料場技術、全自由流程控制技術和清潔化生產等新技術，實現了料場環保、占地節省、智能生產，降低了企業管理和運行成本；煉鐵單元，高效低耗高爐技術、爐缸長壽技術、智能供料及上料控制技術、熱風爐多維度自適應智能燃燒控制技術、基于大數據的智能煉鐵模型等的應用，使高爐年能耗減少10%，年平均燃料比降低3kg/t以上；煉鋼單元，德系車零件四點連桿吊掛轉爐首次成功應用于海外市場，更好的提升轉Skoda零件爐的安全可賓士零件靠性；連鑄單元，方坯連鑄機采用了直接軋制工藝，避免了傳統工藝的熱量損失，鑄坯氧化損耗低，設備維護量少；軋鋼單元采用高速軋制及控溫軋制等關鍵工藝技術和設備，實現高線最大軋制速度10賓利零件5米/秒、棒線最大軋制速度45米/秒的領先水平。
發揮國際化咨詢能力，為聯合鋼鐵提供系統采購管理、設備管理服務
中冶賽迪作為聯合鋼鐵設備材料的集成出口商，承擔項目總體采購管理服務臺北汽車材料，組織管理各供應商設備設計。在23個單元工程的采購管理環節中，中冶賽迪統籌招標標段、策劃招標程序、規范招標過程文件，配合業主實現進口免表報批，實施設備材料全過程監制和檢驗，按項目建設計劃組織工程物流、交付和現場物資管理，全程為聯合鋼鐵項目建設提供管理和咨詢服務，展現出國際化的咨詢和管理能力。迄今，累計出廠檢驗450次以上，發運67條散貨船、集裝箱班輪188船次，出口物資逾28萬噸、84萬立方米。
融入國際開放合作汽車材料，做鋼鐵技術及裝備“走出去”的引領者
在“一帶一路”倡議引領下，中冶賽迪抓住新一輪全球產業結構調整機遇，先后在英國、巴西、印度、越南、土耳其、美國、馬來西亞等全球鋼鐵熱點區域設立了分支機構，承擔了臺塑越南河靜鋼鐵、馬來西亞關丹鋼鐵、塔塔印度KPO鋼廠5870立方米高爐、塔塔英國塔爾博特鋼廠精軋機項目、巴西CSN煉鋼長材項目等一批有國際影響力的項目，實現了從咨詢、工程Bentley零件設計、設備成套、項目管理到生產運營的全過程服務輸德系車材料出，帶動鋼鐵冶煉全流程VW零件核心技術和優質裝備出口。
當前，全球鋼鐵企業前50強中有39位已成為中冶賽迪的客戶。中冶賽迪正以國際化視野更大程度融入國汽車機油芯際市場, 為“一帶一路”沿線地區新建產能及歐美鋼鐵企業技術改造提供具有國際競爭力的系統解決汽車冷氣芯方案和技術服務。
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